ลอง NISSAN KICKS e-Power 2020 เลิกเถียงว่าเป็นรถ EV เพราะกินภาษีรถ HYBRID

ยานยนต์และพาหนะ

MassAutoCar ลองขับรถยนต์ครอสโอเวอร์ All New Nissan Kicks e-Power 2020

ความคิดเห็น

  • วรงค์ สถิตย์มั่น
    วรงค์ สถิตย์มั่น15 วันที่ผ่านมา

    Kicks​เหมาะสำหรับ​คนชอบสมรถนะ​ ไม่ติดยี่ห้อ​ ลองดูเองแล้วจะติดใจ​ รถราคาล้านแต่ภายใน​6แสน​ ฟิลลิ่งการขับเกินล้านไปเยอะ

  • somsak sompong
    somsak sompong25 วันที่ผ่านมา

    เขาใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเพื่ออัตราเร่งแต่ยังมีเครื่องยนต์ผลิตพลังงานก็ย่อมไม่ประหยัดเท่ารถไฟฟ้า เขาขายอัตราเร่งก็เร่งดีมั้ยล่ะ

  • tohthunder
    tohthunder26 วันที่ผ่านมา

    ไมค์ลืมติดฟองน้ำกันลมเด้อ

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    26 วันที่ผ่านมา

    tohthunder ไม่ได้ลืมครับ มันหาย

  • EXCARN
    EXCARNหลายเดือนก่อน

    รีวิวแบบนี้กดซับให้เลยครับ ดีมาก

  • Vorachon chunjan
    Vorachon chunjanหลายเดือนก่อน

    คันนี้ไม่มีเกียร์หรอ

  • Anuchit Nuanchaidee

    Anuchit Nuanchaidee

    17 วันที่ผ่านมา

    ไม่มีเกียร์ครับ

  • G wonbin
    G wonbinหลายเดือนก่อน

    ช่องรีวิวรถที่ดีที่สุดคือช่องนี้เลยครับ พูดดีน่าฟัง ข้อมูลดี ไม่อวย ดีก็ว่าดี แย่ก็ว่าแย่

  • simon tasuwan
    simon tasuwan2 หลายเดือนก่อน

    ต้องชาร์จด้วยเหรอ

  • simon tasuwan
    simon tasuwan2 หลายเดือนก่อน

    ตกลงใช้น้ำมันหรือไม่ใช้

  • Khmik na Badalung
    Khmik na Badalung2 หลายเดือนก่อน

    ชอบครับ อธิบายละเอียดมากๆ

  • jeerasak muenlamai
    jeerasak muenlamai2 หลายเดือนก่อน

    เปิดเผยข้อมูลได้ดีเยี่ยม ชัดเจน ผ่านๆๆคับ

  • TonG BKK
    TonG BKK2 หลายเดือนก่อน

    ผมว่าที่คุณกล่าวมาทั้งหมด อาจไม่ถูกนักนะครับเรื่องความประหยัด....ลองแวะไปดูอันตราสิ้นเปลืองใน club ที่อยู่ใน face นะครับ มีอัตราสิ้นเปลืองจากการใช้งานจริง ให้ดูเยอะแยะครับ

  • กมลวรรณ จันทร์เขียว
    กมลวรรณ จันทร์เขียว2 หลายเดือนก่อน

    นำเสนอได้ดีมากๆ เลยค่ะ

  • Prasert Pipattananant
    Prasert Pipattananant2 หลายเดือนก่อน

    เหมาะกับผม ที่สุด ขับไม่เร็ว เน้นในเมือง เท้าน้้น เเต่ เพิ่ง ออก CRV อะ เสียดาย

  • ต้อม รถใหม่ป้ายแดง
    ต้อม รถใหม่ป้ายแดง2 หลายเดือนก่อน

    ไฟเบรคจะติดในโหมดวันแพทเทิร์น ก็ต่อเมื่อรถมีแรงเบรค 0.5g ขึ้นไปครับ

  • Oum Medhanee
    Oum Medhanee2 หลายเดือนก่อน

    ช่องนี้ละเอียดทุกเทปเลยครับ ดีมาก ๆ ครับ

  • thanapong seethaow
    thanapong seethaow2 หลายเดือนก่อน

    ส่วนตัวเป็นกลางดีครับ

  • Wasan Sila
    Wasan Sila2 หลายเดือนก่อน

    ชอบการรีวิวมาก ชัดเจนดีครับ

  • Sarawut Tisfong
    Sarawut Tisfong2 หลายเดือนก่อน

    พูดเหมือนเครียดยังไงไม่รู้ หรือโกรธใครมา

  • Dhv Fhc
    Dhv Fhc2 หลายเดือนก่อน

    อยากให้เอาข้อมูลเรื่องศูนย์บริการ และการซ่อม มานำเสนอด้วยค่ะ

  • somsak sompong

    somsak sompong

    25 วันที่ผ่านมา

    ศูนย์ดีไม่รอนาน อะไหล่บางชิ้นต้องรอ

  • T Kuljttiwaree
    T Kuljttiwaree2 หลายเดือนก่อน

    ผมติดอยู่ 2 เรื่อง มีแบตเตอรี่ลูกเล็กอยู่ท้ายรถนะครับ น่าจะเอาไว้ใช้กับระบบไฟของรถกับสตาร์ทเครื่องยนต์ ส่วนแอร์คงใช้แบตลูกใหญ่เหมือนรถไฮบริดเพราะใช้กำลังไฟค่อนข้างสูง กับเรื่องที่ขับทางไกลไม่ประหยัดเท่ารถ Hybrid นี่ีซิ อย่างน้อยก็น่าจะใกล้เคียงกันนะ

  • รวี ถาวรวงศ์
    รวี ถาวรวงศ์3 หลายเดือนก่อน

    มีแบรตรี 12v ไหม

  • Prawit kha-angku
    Prawit kha-angku3 หลายเดือนก่อน

    ทำการบ้านมาดีมากครับ บอกข้อแตกต่างจากรถน้ำมันได้ชัดเจน ทำให้คนใช้เข้าใจตัวรถได้ง่าย

  • kage weerapol
    kage weerapol3 หลายเดือนก่อน

    รถยนต์เบนซินไฟฟ้า

  • VK THA
    VK THA3 หลายเดือนก่อน

    ผมใช้ EV by MG ZS อยู่ ค่าไฟฟ้าราคาคงที่ ขึ้นอยู่กับชาร์จระหว่าง 9.00-22.00 น.หรือหลังจากนี้ เพราะราคาต่อหน่วยต่างกันมาก ส่วนใหญ่คนใช้จะชาร์จ off peak หลังสี่ทุ่ม หน่วยล่ะ 2.60 บาทโดยประมาณ ดังนั้น 1 กิโลเมตรใช้ไฟประมาณ 0.50-0.80 บาท ขึ้นอยู่กับเท้าของแต่ล่ะคน สำหรับ Nissan ตัวนี้ เติมน้ำมันเพื่อสร้างไฟฟ้าใช้ขับเคลื่อนด้วยอัตราสิ้นเปลือง 20-23 กม.ต่อลิตร อยู่ที่เท้าอีกแหละครับ น้ำมัน 95 91 E20 มีขึ้นและลงต่างจากไฟฟ้าที่คงที่ 2 ช่วงเวลา ถ้า 95 ราคา 28 บาทวิ่งได้ 23 กมๆ ละ 1.22 บาท แถมค่าบำรุงรักษาทุกระยะเช่นเดียวกับรถน้ำมันทั่วไป ถือว่าแพงในระยะยาว คนที่ซื้อพวกนี้คือ ชอบตามที่พิธีกรพูด เรื่องมลภาวะไม่ได้ช่วยอะไร เหมือนเดิมคือสร้างภาวะโลกร้อนเช่นเดิม สรุป แล้วแต่คนชอบครับ รีบใช้รถน้ำมันครับ เพราะไม่เกิน 5-10 ปี รถไฟฟ้าจะมาทดแทนรถน้ำมันแล้ว

  • lekgis อ.เล็ก แผนที่ภาษี
    lekgis อ.เล็ก แผนที่ภาษี3 หลายเดือนก่อน

    แบตมันน้อยเกิน เป็นรถมอเตอร์ไฟฟ้าที่เน้นเครื่องยนต์ปั่นไฟเป็นหลัก ขอรอรถไฟฟ้าจริงๆอีกสักหน่อย

  • PIRIRATH SAWATDEE
    PIRIRATH SAWATDEE3 หลายเดือนก่อน

    ชอบที่ไม่อวยมาก.... ให้กำลังใจครับ

  • Lucky-G-little
    Lucky-G-little3 หลายเดือนก่อน

    ละเอียดขัอมูลครบ เข้าใจง่ายครับชื่นชมติดตามตลอดครับ

  • nachayada wongwichai
    nachayada wongwichai3 หลายเดือนก่อน

    ชัดเจนค่ะ ขอบคุณนะคะ

  • yuukijung
    yuukijung3 หลายเดือนก่อน

    ที่ไม่ชอบอย่างเดียวเลย คือตอนเร่งเครื่องยนต์มันเสียงดังแบบเดียวกับ eco car เพราะเครื่องมันเล็ก ซึ่งถ้ารถใหญ่แบบนี้เครื่องใหญ่ๆเสียงตอนเร่งมันจะเงียบกว่า

  • Prajak Aranperm
    Prajak Aranperm3 หลายเดือนก่อน

    มองๆไว้ไม่เอาล่ะเดินทางไกลใช้ความเร็วตลอด

  • Kanchit Sangpenchan
    Kanchit Sangpenchan3 หลายเดือนก่อน

    สงสัยเรื่อง ขับเร็ว kick down ใช้แรงมอเตอร์มากขึ้น จะทำให้เครื่องยนต์1.2 ทำงานมากขึ้นเหรอครับ?? นึกว่าแค่กินไฟมากขึ้น แต่ก็ยังมีแบตเก็บไฟสำรอง แล้ว ระบบน้ำมันก็คอยเติมไฟไปเรื่อยๆ ด้วยรอบเครื่องยนต์เท่าเดิม เห็นช่องอื่นๆระบุแบบนี้กัน

  • Kanchit Sangpenchan
    Kanchit Sangpenchan3 หลายเดือนก่อน

    อยากได้เพราะ อยากใช้รถไฟฟ้า ที่ไม่ต้องชาร์ตไฟ ... แต่พิธีกรไม่มีตัวเลือกนี้ให้เลย

  • Winson Hsu
    Winson Hsu4 หลายเดือนก่อน

    Fuel Efficiency: ? Km/L

  • pramote satsadeekaisorn
    pramote satsadeekaisorn4 หลายเดือนก่อน

    ชัดเจนครับ ถูกใจเซียนรถมาก พูดตรง ผมฟังแค่เสียงปิดฝากระโปรงหน้า ผมก็ทนซื้อไม่ได้แล้วครับ ขอชมวาทะศิลป์ในการพูดว่าครั้งนี้เค้ามีกฎในการห้ามปิดบางโหมด เท่านี้ก็รู้แล้วครับ

  • PYS S
    PYS S4 หลายเดือนก่อน

    เปนช่องที่ดีมากๆ พิธีกรเก่งจัง

  • Slurkung NonStop
    Slurkung NonStop4 หลายเดือนก่อน

    รีวิวละเอียด ชัดเจน ชอบมากครับ

  • Ruth Lattananan
    Ruth Lattananan4 หลายเดือนก่อน

    มีพนักงานขายเข้ามาปกป้องหลายท่านเลยนะครับ😆

  • Dopeboyz killa
    Dopeboyz killa4 หลายเดือนก่อน

    รีวิวแนะนำดีกว่า sale ขายรถอีกครับ รีวิวได้ดีกว่าคนที่เรียกตัวเองว่า กูรูรถ สุดยอดครับ

  • khanitta wattabenjasopa
    khanitta wattabenjasopa4 หลายเดือนก่อน

    ตั้งแต่ดูรีวิวมาทั้งหมด อันนี้อธิบายดีสุดค่ะ

  • wisetrat aoun
    wisetrat aoun4 หลายเดือนก่อน

    ชัดเจน กระจ่าง เยี่ยมครับ

  • Brand Brand
    Brand Brand4 หลายเดือนก่อน

    ขอแก้หน่อยนะครับ ออกเสียงว่า ครูซ คอนโทรล ไม่ ครุ้ย ครับ "ครู๊ซ"

  • Rawee Suksaeng

    Rawee Suksaeng

    3 หลายเดือนก่อน

    เป็นรีวิวที่ชัดเจนที่สุดเท่าที่ดูมา ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล เป็นประโยชน์กับผมมากจริงๆ

  • Xia Ng

    Xia Ng

    4 หลายเดือนก่อน

    ก็ ครุยส์ ออกเสียง s ตอนท้ายก็ถูกเเล้วนิ มันไม่ได้อ่านว่า ครูซ

  • Brand Brand

    Brand Brand

    4 หลายเดือนก่อน

    @MassAutoCar ต้องออกเสียง ครู๊ซ ครับ

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    4 หลายเดือนก่อน

    ไม่ใช่ครู๊ซแน่นอนครับ

  • Panu Chaikul
    Panu Chaikul4 หลายเดือนก่อน

    ส่วนตัวชอบตรงรีวิวที่ละเอียดและมีข้อมูลแน่นครับ แต่ที่บอกว่าเป็นรถสายแฟชั่นผมว่าเกินไปหน่อย มันแสดงให้เห็นว่ารถคันนั้นไม่มีอะไรดีเลย ดีแค่โชว์เทคโนโลยี ซึ่งผมว่ามันไม่จริงนะ เพราะเอาจริงๆทุกคันมันก็มีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไปนะ เรื่องประหยัดก็ถือเป็นอีกข้อดีแม้จะได้พอๆหรืออาจจะน้อยกว่า chr แต่ก็ถือว่ายืนต้นในเซ็กเม้นนะ ส่วนเรื่องความแรงก็เช่นกัน การใช้งานทั่วๆไป ขับปกติ มีเร่งแซงบ้างผมว่าโอเคนะ ส่วนที่จำกัดไว้ 160 ก็ถือว่าเป็นข้อเสียก็ว่ากันไป แต่ส่วนตัวผมมองว่าขับเร็วขนาดนั้นก็ถือว่าไม่มีความรับผิดชอบต่อสังคมแล้วนะ

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    4 หลายเดือนก่อน

    Panu Chaikul คือนิสสันเขาบอกว่า เขาไม่ใช่ hybrid ซึ่งความเป็นจริงมัน Hybrid ไงครับ ระบบมันคือ hybrid แบบรุ่นเก่าด้วย

  • Panu Chaikul

    Panu Chaikul

    4 หลายเดือนก่อน

    ถ้าเป็นเรื่องการสื่อสารทางการตลาด ผมไม่ได้ติดใจอะไรกับการติงตรงนี้ครับ น่าจะเป็นเทคนิคทางการตลาดทซึ่งอาจจะทำให้คนสับสน ส่วนในเรื่องของชื่อเรียก ผมมองว่าไม่เป็นประเด็นคุณจะเรียกว่า e-power ก็ได้ เพราะระบบการทำงานมันแตกต่างจากไฮบริดของโตโยต้าหรือแบรนด์อื่น แต่การสื่อสารกับลูกค้าก็ควรสื่อสารไปว่า e-power คือรถยนต์ไฮบริดประเภทหนึ่ง

  • ehalak ehalak

    ehalak ehalak

    4 หลายเดือนก่อน

    @MassAutoCar ปกติรีวิวที่ผ่านมา ก็เห็นเปรียบเทียบ ขนาด Body รถ หรือราคาที่ใกล้เคียง นำมาเปรียบเทียบ เรื่องสมรรถนะของรถ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน อัตราเร่ง แต่ครั้งนี้ เอาแต่พูดเรื่องระบบ ถ้าชื่อระบบมันสำคัญ ก็ไม่น่าไปทดสอบให้เสียเวลา เมื่อก่อนก็เห็นเอาระบบ Hybrid ของยี่ห้อหนึ่ง ไปเทียบ กับเครื่องเบนซินของอีกยี่ห้อหนึ่ง ซึ่งเค้าไม่ได้ทำระบบ Hybrid แต่มีราคาหรือขนาดรถใกล้เคียงกัน ก็เห็นทำประจำ หรือบางที บางรุ่นที่ทำเครื่องยนต์ดีเซล ก็เอา ไปเปรียบกับเครื่องยนต์เบนซินของอีกยี่ห้อหนึ่ง หรือบางยี่ห้อเป็นเครื่อง Hybrid ในเซกเมนต์เดียวกันก็เอามาเปรียบเทียบกันได้ ไม่รู้ติดใจอะไรที่จะบังคับให้ทาง นิสสัน ใช้ชื่อ Hybrid ถ้าใช้ชื่อHybrid มันอาจจะทำให้คนซื้อ งง กันไปใหญ่ เพราะมันจะไปซ้ำกับระบบที่ขายอยู่ใน นิสสันเอ็กซ์เทลHybrid อธิบายกันยาวมากกว่าใช้คำว่า e-power ถ้าระบบ e-power มันไม่ดีก็เอา สมรรถนะการขับขี่ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน มาเปรียบเทียบให้คนดูเห็นภาพว่ามันไม่ดีอย่างไร กับระบบนี้ ไม่นำมาเปรียบเทียบเหมือนปกติที่ผ่านมา มันจะดูเป็น อคติ ซึ่งมันไม่ดีกับ นักรีวิวนักวิจารณ์ คนดู ต้องการแค่ ความจริง ไม่อคติ ถึง ประสบความสำเร็จน่าเชื่อถือ ในการติดตามครั้งต่อๆไปจะ

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    4 หลายเดือนก่อน

    ในคลิปผมไม่พูดเรื่องการขับเร็ว 160 km/h เลยนะครับ ที่พูดเรื่องการขับเดินทางไกลที่ด้อยกว่าคือการเหยียบในความเร็วคงที่ เครื่องยนต์เล็กจะปั่นการทำงานในรอบสูงกว่าเครื่องยนต์ใหญ่ ข้อดีมีครับ แต่นิสสันสื่อสารคลุมเครือ เรื่องนี้เป็นเรื่องที่ไม่ควรทำ ถ้าบอกว่าว่านี่คือรถยนต์ Hybrid แบบอนุกรม ผมจะเทียบ Segment ต่อ Segment แต่การสื่อสารแบบนี้ ผมก็จำเป็นต้องอธิบายว่า นี่คือไฮบริด ถึงแม้ว่าการตลาดจะแจ้งกว่า ให้เรียก e-power และมีเบื้องหลังที่คนภายนอกยังไม่ทราบอีกหลายเรื่อง เพราะบริษัทต้องการทำยอด

  • Phoenix Smile
    Phoenix Smile4 หลายเดือนก่อน

    ต้องเถียง เพราะมันคือ ev แท้ แค่ resources มันคือน้ำมัน เอามาปั่นไฟฟ้าให้ motor แทนที่จะ buffers ด้วยแบต มันเสียภาษี hybrid เพราะมันยังปล่อยมลพิษ แต่ถึงยึงไง hybrid ก็ด้อยกว่า epower และที่ต้องพูด ทำไมเครื่องยนต์เล็กแค่นี้ แต่มี performance ขนาดนี้ นั่นเพราะว่า efficiency! !!! คุณลักษณะสำคัญของรถ ev คือมี efficiency สูงมาก ไฟฟ้าจากแบต ไป motor มี efficiently กว่า 90% สูงกว่าเครื่องยนต์ไปเกียร์เยอะ คุณจะขับทางใกล้ หรือ ไกล ยังไงคุณก็ได้ performance แบบรถ ev ในแบบที่ hybrid ไม่มีทางให้ได้

  • ehalak ehalak

    ehalak ehalak

    4 หลายเดือนก่อน

    @MassAutoCar อะไร ดี หรือ ไม่ดี เค้าวัดกันที่ ผลการทดสอบ เป็น นักรีวิว นักทดสอบ เสียเปล่า กลับ ไม่ เปรียบเทียบ กับรถในเซกเมนต์ กลับ ทำตัวเป็นนักทฤษฎี เสียอย่างนั้น หรือ ผลการทดสอบ ไม่เป็น อย่างที่ใจหวัง เลยอ้างแต่ทฤษฎี แบบนี้เค้าเรียกว่า อคติ หรือเปล่า

  • Phoenix Smile

    Phoenix Smile

    4 หลายเดือนก่อน

    MassAutoCar เอาตามหลักทางวิศวกรรม hybrid ยังเอากำลังขับเคลื่อนมาจากเครื่องยนต์ มันก็แพ้ epower ลุ่ยแล้วครับ อย่าไปจำจาก webboard มาพูดเลยครับเรื่อง series hybrid เนี่ย ระบบ software ควบคุมยังห่างชั้น epower มากมาย

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    4 หลายเดือนก่อน

    ด้อยกว่าอะไรคุณ ผมแนะนำให้เปิดตำรา ซีรีย์ Hybrid อ่านดูครับ แล้วคุณจะทราบว่ามันคือไฮบริดแบบอนุกรม ซึ่งมีใช้มานานแล้ว

  • 54321 Action
    54321 Action4 หลายเดือนก่อน

    รีวิวได้ดี ตรงไปตรงมาครับ ส่วนตัวตอนแรกผมก็คาดหวังว่าจะได้สัก 30 km/L แต่มาได้เท่านี้ก็ถือว่าดี แต่ผมเฉยๆเหมือนกัน แม้อัตราเร่งช่วงต้นกลางจะดีมาก แต่ผมก็มองว่าไม่คุ้มค่าตัวที่จะไปเสี่ยงเนื่องจากเรื่องค่าบำรุงรักษายังไม่ปักใจเชื่อว่าจะโอเค ปัญหาความจุกจิก ยังเป็นสิ่งที่ควรกังขาเอาไว้มากๆ เดี๋ยวจะรอดูว่า Nissan Kicks ที่หลายๆคนมาอวยในคอมเม้นท์ จะขายดีแบบที่อวยกันหรือเปล่า แล้วพวกที่อวยๆเนี่ยก็รบกวนอุดหนุนด้วยนะ ตอนนี้สงสารค่ายนี้จริงๆ 55555.

  • Wuttikan
    Wuttikan4 หลายเดือนก่อน

    ตกใจ นึกว่ารถคว่ำ ปัดดโถ่วว

  • ปองพล นาคพงษ์
    ปองพล นาคพงษ์4 หลายเดือนก่อน

    คิดว่าเหมาะกับการวิ่งทางไกลมั้ยครับ

  • ehalak ehalak

    ehalak ehalak

    4 หลายเดือนก่อน

    ประหยัดน้ำมันกว่า HRV CX30 แน่นอน

  • Tdx Bto
    Tdx Bto4 หลายเดือนก่อน

    รีวิวได้ละเอียดดีครับ ตรงไปตรงมา เป็นข้อมูลสำหรับผู้ที่กำลังตัดสินใจซื้อ ขอชื่นชมนิสสันที่นำนวัตกรรมมาสู่วงการรถ การคงเอกลักษณ์วีโมชั่นทำได้อย่างสวยงามครับ ออฟชั่นดีไม่กั๊ก แต่สิ่งที่น่าติคือวัสดุภายในครับ ถ้าปรับปรุงให้ดีกว่านี้จะเป็นรถที่สมบูรณ์แบบมาก

  • ShouSOHot SgokOHO
    ShouSOHot SgokOHO4 หลายเดือนก่อน

    17:10 ผมกำลังดูเพลินๆงกับสดุ้งเลยนึกว่ารถพลิกคว่ำ 55

  • pichaya klahan
    pichaya klahan4 หลายเดือนก่อน

    เป็นรีวิวที่ดีมากๆ ให้ข้อเท็จจริงกับผู้บริโภค ขอบคุณนะค่ะที่รีวิวข้อมูลดีๆ เป็นกำลังใจให้ค่ะ

  • แมวน้อย มาทําไม
    แมวน้อย มาทําไม4 หลายเดือนก่อน

    วันนั้นผมไปนั่นดูพี้อยุ่พี้โครตเท่

  • แมวน้อย มาทําไม

    แมวน้อย มาทําไม

    4 หลายเดือนก่อน

    @MassAutoCar ผมทำงานอยุ่บริษัทข้างสนามครับแต่พี้โคตรเท่จริงนะเข้าไปไกล้ไม่ได้กลัวติดกล้องพี้เดียวพี้ไปตัดออกอีกเสียเวลาพี้

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    4 หลายเดือนก่อน

    แมวน้อย มาทําไม ขอบคุณมากๆครับผม นั่งอยู่ตรงไหนครับ ไม่เห็นทักทายกัน 55

  • Kung Isv
    Kung Isv4 หลายเดือนก่อน

    22:04 thanks 👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻👌🏻

  • Amnuaysilp Srisawasdi
    Amnuaysilp Srisawasdi4 หลายเดือนก่อน

    ใช้โหมด EV (รถไม่ชาร์ไฟเลยขณะวิ่ง) วิ่งจนไฟหมดแบตท์ จะเป็นยังไงครับ จะทำให้แบตท์เสียหายหรือไม่ ? หรือพอเตื่องดับ(เพราะแบตท์หมด) เราสตาร์ทเตรื่องใหม่(ด้วยน้ำม้น) เครื่องก็จะติดและชาร์ตเป็นปกติ ?

  • Amnuaysilp Srisawasdi

    Amnuaysilp Srisawasdi

    4 หลายเดือนก่อน

    @MassAutoCar ขอบคุณมากครับ

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    4 หลายเดือนก่อน

    Amnuaysilp Srisawasdi ระบบไม่รอจนแบตหมดครับ แบตลดเหลือ 40% เครื่องก็ติดแล้วครับ ต่อให้ขับอยู่โหมเ ev ก็ตามครับ

  • Suttipong Kuntong
    Suttipong Kuntong4 หลายเดือนก่อน

    พิธีกรอธิบายการทำงานได้กระจ่าง และละเอียดมากๆ ครับ

  • sq qmann
    sq qmann4 หลายเดือนก่อน

    cx30 1.200000 chr 1.200000 kics 1.050000 ถูกกว่า150000 ประกันแบต10ปี ไม่ต้องบำรุงรักษาเกียร์okไม๊

  • ehalak ehalak

    ehalak ehalak

    4 หลายเดือนก่อน

    @MassAutoCar เป็นนักทดสอบ นักรีวิว ปกติทุกครั้งจะให้เหตุผล ด้านสมรรถนะ อัตราสิ้นเปลือง นี่ไม่พูดถึงเลย ให้เหตุผล แปลกแปลกไม่เกี่ยวกับประสิทธิภาพของรถยนต์ ทดสอบบางแล้ว น่าจะพอมีเหตุผลสำคัญ สมรรถนะอัตราสิ้นเปลืองให้ตัดสินใจได้บ้าง ถ้าระบบไม่ดีจริง สมรรถนะ อัตราสิ้นเปลือง ยังไงก็ไม่ดี

  • ehalak ehalak

    ehalak ehalak

    4 หลายเดือนก่อน

    @MassAutoCar ใครบอกว่าไม่ใช่ Hybrid ครับ มีในโฆษณา ด้วยมั้ย

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    4 หลายเดือนก่อน

    อันนี้โอเค แต่ไม่โอเคที่บอกว่าไม่ใช่ Hybrid กลับไปคิดให้ดี ผมกำลังพูดถึงจริยธรรมในการสื่อสาร ไม่ใช่ความคุ้มค่า เพราะเรื่องไม่มีค่าบำรุงรักษาเกียร์ผมก็พูด

  • l3ohemian GG
    l3ohemian GG4 หลายเดือนก่อน

    ขอบคุณมากๆเลยค่ะ มีข้อมูลรายละเอียดแน่นดี บอกข้อดีและกล้าบอกข้อเสียอย่างชัดเจน ดูรีวิวมาหลายที่ มาจบที่นี่เลยค่ะ ตอบโจทย์ตัวเองแล้วว่าเหมาะหรือไม่เหมาะกับรถคันนี้ค่ะ 👍👍

  • Nonthaphat Boonpha
    Nonthaphat Boonpha4 หลายเดือนก่อน

    สอบถามครับเวลาเครื่องยนต์ติดจอดอยู่กับที่หรือเทียบกับรอบเดินเบา เทียบกับอัลเมร่าKicksสั่นเหมือนอัลเมร่าไหมครับ

  • ชุษณะ แน่นอุดร
    ชุษณะ แน่นอุดร4 หลายเดือนก่อน

    เป็นกำลังใจให้ครับ ติดตามทุดคลิป

  • Pongsit Prasertrittee
    Pongsit Prasertrittee4 หลายเดือนก่อน

    ข้อมูลดี ตรงไปตรงมาดีมากครับ

  • EaK LegO
    EaK LegO4 หลายเดือนก่อน

    จากที่ฟัง มองว่าถ้าเป็นคนขับรถไม่เร็วมากประมาณ90-120นี่คือรถที่น่าใช้ จุดขายหลักๆของรุ่นนี้คืออัตราเร่งกับone pedal

  • jibbp

    jibbp

    3 หลายเดือนก่อน

    อยากได้มาร์ชที่อัพเกรดให้เครื่องแรงขึ้นนิดนึง (ตอนนี้ขับมาร์ชปี 2010) เวลาขับต่างจังหวัดแล้วคนอื่นขับเร็วเราจะได้ขับตามจังหวะกับเขาไหวแต่ปกติไม่อยากขับเกิน 100km/h เรื่องประหยัดน้ำมันเอาแค่อย่าน้อยหน้าอีโคคาร์ และมีเทคโนโลยีสมกับยุค 2020 คิดว่า kicks จะตอบโจทย์ไหมคะ

  • สมศักดิ์ บำรุง
    สมศักดิ์ บำรุง4 หลายเดือนก่อน

    แค่คำว่า (ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า100%) ก็ทำให้คนที่ไม่เข้าใจคิดว่าเป็นรถ EV ทำให้เกิดการดร่าม่าซะ nissan เองก็ไม่ได้บอกนี่ครับว่าเป็นรถ EV คิดเอง เออเอง เถียงกันสนั่น สำหรับผมเองนั้นไม่สนใจหรอกว่าจะเทคโนโลยีชื่ออะไร รู้แค่ว่า ข้อดีและข้อเสียนั้น ตอบโจทย์การใช้งานเรารึปล่าว แค่นั้นพอครับ แต่ส่วนตัวผมชอบนะรถคันนี้ อารมณ์ประมาณรถแรงดี กินน้ำมันแบบอีโคคาร์ ออฟชั่นก็ตามราคา เหมาะสำหรับพวกแออัดในเมืองอย่างผม

  • Liteon Asus
    Liteon Asus4 หลายเดือนก่อน

    ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับผม จองคิวเทสไปแล้วรอรถเข้าระยองครับ😭

  • chanawee anomasiri
    chanawee anomasiri4 หลายเดือนก่อน

    แจ๋วครับพี่ รีวิวแบบนี้สิเยี่ยม

  • Adi D.
    Adi D.4 หลายเดือนก่อน

    รีวิวดีมากๆ ให้ข้อมูลละเอียดให้ลูกค้าตัดสินใจ ชอบตรงรีวิวแบบอคติน้อยมาก ชอบครับ👍

  • levelup zero
    levelup zero4 หลายเดือนก่อน

    มันคือรถที่เอาเครื่องยนต์มาแทนแบตเตอรี่ในรถไฟฟ้าจริงๆ ตอนที่มีข่าวมาใหม่ๆผมยังคิดว่าเอาเครื่องยนต์มาปั่นไฟใส่แบตอย่างเดียวแล้วเจเนเรเตอร์ดึงไฟจากแบตไปใส่มอเตอร์ แต่แอบผิดหวังแบตที่ให้มาความจุน้อยวิ่งได้3-4กิโลเมตรเองน่าจะทำให้วิ่งได้15-20กิโลเมตรก็ยังดี เอาไว้ใช้ในเมือง รีวิวละเอียดเข้าใจง่าย บอกข้อด้อยมาแบบนี้ดีครับ ข้อดีรับกันได้อยู่แล้ว ข้อด้อยนี่แหละจะรับกันได้รึเปล่า รอดู full review ขับจริงในเมืองกับนอกเมืองอยู่นะครับ

  • M lucky
    M lucky4 หลายเดือนก่อน

    ข้อมูลทุกอย่างผมฟังแล้วเห็นด้วยหมด ติดขัดแค่เรื่องเดียวที่บอกว่าเป็นรถแฟชั่น แล้วถามว่ารถคันอื่นในเซกเมนท์นี้เป็นยังไงครับ อันนี้ผมมองว่าไม่ใช่ข้อเท็จจริงแต่เป็นเรื่องของทัศนคติของแต่ละคนแล้วซึ่งคุณค่าตรงนี้มันแล้วแต่บุคคลจะตีค่า คือ ถ้าจะวัดผมว่าเอาเรื่อง อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง ฟังก์ชั่นการใช้งานมาเทียบกันจะๆไปเลย แล้วให้แต่ละคนไปตีค่ากันเอาเอง เพราะราคามันก็ขี่ๆกันอยู่ ตรงนี้คนซื้อจะได้ประโยชน์แท้จริง เพราะไอ้การมาซีเรียสเรื่องคำว่า EV หรือไม่ใช่ EV มันก็แค่เอาไว้เถียงกันในเน็ตแค่นั้น แต่คนซื้อเขาอยากรู้ว่าจ่ายเงินแล้วได้อะไร เซกเมนท์นี้ใครแรงกว่ากัน ใครประหยัดกว่ากัน ใครมีฟังก์ชั่นเด็ดๆกว่ากัน สมรรถนะใครดีกว่ากัน ส่วนเรื่องดีไซน์ตัดสินกันเอาเอง

  • 54321 Action

    54321 Action

    4 หลายเดือนก่อน

    @M lucky คนนี้ดูอวยแปลกๆ เหมือนลองขับมาแล้ว Kicks ช่วงล่างยังห่างชั้นกับ CX-30 และ C-HR เยอะครับ ความเร็วกินได้อยู่แปบเดียว ไม่นานก็โดนเขากินอยู่ดี ด้วยข้อจำกัดที่มันล็อคความเร็วมา วัสดุ Kicks ก็ดีกว่า Almera ตัวใหม่ แค่น้อยนิดเท่านั้น คุณก็ได้แต่ดูรีวิวจากที่อื่น แต่อาจจะไม่เคยไปลองขับด้วยตัวเองเลยด้วยซ้ำ แต่ทางคลิปเค้าได้ทดสอบแล้ว และมันคือความคิดเห็นของเขานี่ครับ ซึ่งผมคิดว่าหลายๆคนถ้าได้ลองแล้วก็คิดแบบพี่เขาแหละ ประหยัดน้ำมันแค่นี้ มันก็ไม่ได้ว้าวเลยด้วยซ้ำ ตอนแรกผมตั้งความหวังไว้ 30 ก.ม./ลิตร มาแบบนี้ผมเฉยๆ ต่อให้อัตราเร่งช่วงต้นกลางจะดีกว่าเพื่อนก็เหอะ เพราะยังไม่รู้ว่าวันข้างหน้าจะมีปัญหาอะไรตามมาอีก และไม่ปักใจเชื่อว่าค่าบำรุงรักษามันจะถูก บางทีมันอาจจะยังไม่คุ้มค่าที่จะลงทุนเลยด้วยซ้ำ ดูภาพรวมแล้วมันโคตรเฉยๆ เหตุผลของแต่ละคนในการเลือกซื้อรถมันไม่เหมือนกันนะ คุณก็ใช้ตรรกะตัวเองครอบจักรวาลเกินไป ผมคิดว่า MassAutoCar ทำดีแล้ว สิ่งที่เขาอธิบายในคลิปมีประโยชน์กับทุกคนที่กำลังตัดสินใจจะซื้ออยู่แล้ว ไม่น่าไปสอนเขาให้ทำ content แบบนั้นแบบนี้ นายเอาเวลาที่มาสั่งสอนคนอื่นไปทำ channel ของตัวเองน่าจะรุ่งนะครับ

  • M lucky

    M lucky

    4 หลายเดือนก่อน

    MassAutoCar สมรรถนะด้านไหนสู้ไม่ได้ครับ เห็นอีกช่องจับเวลา 0-100 , 80-120 , และอีกหลายๆย่านความเร็ว kicks กิน cx30 hrv และ chr ตัวเบนซิน 1.8 แบบขาดเลยด้วย มีแค่ความเร็วปลายที่ด้อยกว่า ส่วนสมรรถนะด้านอื่นเข่นเข้าโค้ง มูสเทส สลาล่อม อันนี้สื่อได้ลองแล้วน่าจะมีข้อมูลว่าใครดีที่สุด ซึ่งเคยเห็นฝรั่งทดสอบว่าใครเข้าโดยใช้ความเร็วได้มากกว่าควบคุมได้ดีกว่า คือ ตอนนี้สื่อ THmyr ผมว่ามีอิทธิพลในการเลือกซื้อของคนยุคใหม่มาก ผมติดตามมาหลายช่องและช่องนี้ผมชอบนะในเรื่องข้อมูลและความละเอียด แต่ประเด็น EV ในการโฆษณาของ นิสสัน ผมเห็นด้วยว่าเขาพยายามจะโน้มน้าวให้คนคิดว่ามันคือรถไฟฟ้า แต่สุดท้ายการวัดกันด้วยตัวเลขเหมือนที่คุณบอกว่าเขาจดเป็นรถไฮบริดน่ะน่าเชื่อถือสุดไม่ต้องอธิบายอะไรมาก สมรรถนะดูตัวเลขชัดเจนไม่ต้องคิดเอาเอง วัสดุเห็นอยู่กับตา อัตราสิ้นเปลืองเทียบจะๆ ผมว่าถ้าคุณทำ content แบบ VS ไปเลยน่าจะชัดเจนกว่า ส่วนการตัดสินให้คนที่สนใจเป็นผู้ตัดสินไป เพราะนิสสันจะอ้างอะไรแต่ตัวเลขมันฟ้อง ขอแค่ทดสอบอย่างยุติธรรมและมีมาตรฐานเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องไปอธิบายอะไร ไม่ต้อวกลัวคนไม่เข้าใจ แค่ยอกความแรง บอกอัตราการกินน้ำมัน บอกฟังก์ชั่น คนที่สนใจก็มีข้อมูลพอในการเอาไปคิดต่อได้เองแล้ว

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    4 หลายเดือนก่อน

    ถ้าเอาสมรรถนะ สู้ Cx-30 ไม่ได้ งานวัสดุยิ่งห่าง ความประหยัดโดดเด่นในเมือง แต่นอกเมืองเป็นรอง C-HR ผมไม่ได้ซีเรียสอีวี เพราะผมไม่ได้ซื้ออยู่แล้วสำหรับรถในกลุ่มนี้ แต่ที่เอามาพูดเพราะบางคนเขาไม่ทราบ สื่อโฆษณาสร้างความเข้าใจผิด แล้วทำให้ลูกค้าคาดหวังมากกว่าความจริงที่มันทำได้ การสื่อสารที่ออกมา ผมไม่ได้สื่อสารสำหรับคนที่มีข้อมูลที่ถูกต้องอยู่แล้ว แต่สื่อสารให้กับคนที่เข้าใจผิด เราห่วงคนกลุ่มนี้ คนที่รู้เรื่องรับได้ในข้อด้อยซื้อใช้เราไม่ห่วงเพราะเขาชอบ ที่พูดว่ารถแฟชั่น หมายความว่าขายดีไซน์ นิสสันพูดเองนะครับ และคำว่าแฟชั่นก็ไม่ได้หยาบคาย รถกลุ่มนี้ก็ขายแฟชั่นทั้งนั้น ทั้ง CHR HRV Cx-3 & 30 หรือ ZS แต่จุดตัดที่นิสสันชูคือ นิสสันพยายามสื่อสารทางการตลาดว่าไม่ใช่ Hybrid ทั้งที่กินภาษีอยู่ แถมโฆษณาว่า ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% มันคลุมเครือ บางคนเขาก็ตีความว่าคือ EV เลยคาดหวังว่าอย่างน้อยต้องประหยัดกว่า CHR หรือบางคนคาดหวังถึง 40 กิโลเมตรต่อลิตร ที่ผมสื่อสารเพื่อคนกลุ่มนี้ ถ้าคนที่เข้าใจอยู่แล้ว จะไปซื้อก็คือลูกค้า เขารับข้อด้อยได้ และชอบดีไซน์ ถูกใจ สมรรถนะไม่แย่หรอกครับ แต่ไม่ใช่ที่สุดในเรื่องนี้

  • Surasit Bupachat
    Surasit Bupachat4 หลายเดือนก่อน

    ก่อนชม กดไลค์ก่อนซะละ 555

  • สมชาย ส้มโต
    สมชาย ส้มโต4 หลายเดือนก่อน

    รีวิวได้ดีมากไปครับ พูดตามความจริง ดีที่สุด ขอบคุณสำหรับข้อมูล

  • สุขโรจน์นิรันดร์ โยธิน
    สุขโรจน์นิรันดร์ โยธิน4 หลายเดือนก่อน

    แสดงว่าขับทางไกลเครื่องยนต์ติดตลอดใช่ไหมครับ

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    4 หลายเดือนก่อน

    เกือบตลอดครับ ใช้คำว่าติดบ่อยแล้วกันครับผม

  • Max Story
    Max Story4 หลายเดือนก่อน

    รีวิวดีครับแต่เสียงเบามาก

  • Piep aupa
    Piep aupa4 หลายเดือนก่อน

    ขอบคุณที่มีอีกสื่อใจใจต่อผู้บริโภคครับ ชื่นชมครับ

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    4 หลายเดือนก่อน

    ขอบพระคุณครับผม

  • Issarah Jariya
    Issarah Jariya4 หลายเดือนก่อน

    คุณพิธีกรรีวิวได้ละเอียดตรงไป-ตรงมา เข้าใจง่าย มองเห็นข้อดี-ข้อเสียแบบชัดเจน ไม่เอนเอียง! ยอดเยี่ยมครับ.

  • วาเอ็กซ์ เฉยๆ
    วาเอ็กซ์ เฉยๆ4 หลายเดือนก่อน

    สุดยอดครับ ผมกำเงินไว้แล้ว แต่ขอใช้หนี้สินก่อนนะครับ รถค่อยว่ากัญ😗😗

  • ton sugoi

    ton sugoi

    3 หลายเดือนก่อน

    5556

  • aoffies
    aoffies4 หลายเดือนก่อน

    รีวิวดีข้อมูลละเอียดจริงครับ ขอเป็นกำลังใจให้ทำต่อเรื่อยๆครับ จะติดตามทุกคลิปครับ

  • Rinrin Rin
    Rinrin Rin4 หลายเดือนก่อน

    กั้ก ไม่ให้ช่องเก็บยาง และไม่มียางอะไหล่ ให้ ได้ไปต้องหัดปะยางกลางทาง คิดง่าย จริ้งๆ

  • Montri Ninpraphan

    Montri Ninpraphan

    4 หลายเดือนก่อน

    รถผมสองคันโยนยางอะไหล่ทิ้งไปแล้วทั้ง 2 คัน มีแค่ที่สูบลมจักรยานกับโฟม PU สำหรับอุดรอยรั่วฉุกเฉิน ขับไปทั้วไทยก็ไม่เคยยางรั่วนะครับ และลองคิดหลายๆมุม ถ้ายางแตก 2-3 ล้อ ล้ออะไหล่ล้อเดียวเปลี่ยนพอมั้ยครับ มีแค่ที่สูบลมสูบให้ยางไม่แบน จะแตกกี่ล้อก็ยังวิ่งได้ แล้วค่อยวิ่งไปปะที่ปั้ม คนส่วนใหญ่มองเหตุการณ์แคบๆครับ แต่ถ้าคุณวิ่ง off road เข้าไปในป่า อันนี้ยางอะไหล่จำเป็นครับ

  • Jacker Gunner
    Jacker Gunner4 หลายเดือนก่อน

    คุณเบิร์ด คลิปนี้จริงจัง ให้ความรู้ละเอียดมากครับ ผมเป็นอีกคนที่สนใจ kick อยู่ คลิปนี้ทำให้ผู้บริโภคอย่างเรา ได้รับข้อมูลเพิ่มเพื่อเอามาประกอบการตัดสินใจได้ดีครับ ขอบคุณครับ

  • Sila Sila

    Sila Sila

    4 หลายเดือนก่อน

    ให้ความรู้ได้ดีมากๆ ชัดเจนมากกว่าทุกรายการที่ได้ดูและ ฟังมา ขอบคุณมากๆครับ

  • red66
    red664 หลายเดือนก่อน

    เท่าที่ดูๆหลายสือ e-Power ยังไปไม่สุดแค่อัตราเร่งตีนต้นดี + กับออฟชั่น แต่ความประหยัดรวมๆ ยังไม่ดีพอไม่เห็นต่างจากรถที่ใช้น้ำมันอย่างเดียว

  • 54321 Action

    54321 Action

    4 หลายเดือนก่อน

    ผมก็คิดว่าไม่คุ้มที่จะลงทุน

  • chanawee anomasiri

    chanawee anomasiri

    4 หลายเดือนก่อน

    ต่างสิครับ

  • Supattarapong Jaideejaroen
    Supattarapong Jaideejaroen4 หลายเดือนก่อน

    คนมอง crossover คงไม่มอง eco car มั้งครับ ผมว่าถ้าเทียบใน segment น่าจะเป็น chiceที่ดีอันดับต้นๆสำหรับคนไม่ติดแบรนด์หลักเลย แรงที่สุด ประหยัดที่สุด(อาจขี่ๆกับCHR hybrid) ภายในไม่ขี้เหร่และกว้าง -> ขอบคุณที่รีวิวแบบตรงไปตรงมาครับคุณเบิร์ด 👍🏻

  • Phurithat Saengracha
    Phurithat Saengracha4 หลายเดือนก่อน

    ชอบความจริงใจเป็นกำลังใจให้ครับ

  • tharathorn Khongkliang
    tharathorn Khongkliang4 หลายเดือนก่อน

    รายละเอียดชัดเจนเยี่ยมมากครับขอบคุณครับพี่

  • Kantinan Wath
    Kantinan Wath4 หลายเดือนก่อน

    ยอดเยี่ยมที่วิจารณ์ถูกต้องตามจริง (ที่โฆษณาไม่บอกหรือห้ามบอก) แต่พิธีกรบอกได้ชัดเจน โดยเฉพาะเรื่องวิ่งทางยาวรถจะหน่วงๆ(วิ่งเร็วสุดๆตลอดทางไม่ได้) เจ๋งมาก เซลล์ควรดูไว้ อย่าไปบอกลูกค้าว่า129ม้า+แรงบิด260 แรงกว่าทั้งตลาด แต่ใช้จริงลูกค้าผิดหวังกลับมาเคลมกันรึ่ม เพราะข้อจำกัดนี้คือจุดเป็นจุดตายต่อไปภายหน้า ถ้ายังอยากขายดีต่อเนื่อง การปลดเกียร์ว่างเพื่อให้รถเข็นได้ นาทีที่ 20:25 กดสตาร์ทโดยไม่ต้องเหยียบ"เบรค" แต่ในคลิปบอกว่าไม่ต้องเหยียบ"คันเร่ง" ต้องบอกว่าห้ามเหยียบทั้ง2อย่าง ชัดเจนกว่า นาทีที่ 24:02 แบตเตอรี่"ดึง"กระแสไฟฟ้า"จาก"มอเตอร์ไปใช้งาน น่าจะเป็น : แบตเตอรี่"ปล่อย"กระแสไฟฟ้า"ให้"มอเตอร์ไปใช้งาน

  • Nonthaphat Boonpha

    Nonthaphat Boonpha

    4 หลายเดือนก่อน

    @Kantinan Wath บางอย่างก็ไม่ได้ตามกฎที่เรียนมาตั้งแต่ปฐม ยุคนี้ยุคอะไรแล้วพัฒนาไปถึงไหนแล้ว มีการเทสก่อนค่อยมั่นใจครับ ตอนนี้คือคุณเดาล้วนๆ

  • M lucky

    M lucky

    4 หลายเดือนก่อน

    Kantinan Wath แล้ววิ่งความเร็วสัก 130 แช่ยาว ผมไม่คิดว่ามันต้องใช้พลังงาน 129 แรงม้าตลอดเวลา แต่ถ้าวิ่ง 150 แช่อันนั้นเป็นไปได้ว่าแรงตก แต่กำหนดเงื่อนไขแบบนั้นก็สุดโต่งเกินไป อารมณ์แค่อยากเอาชนะ ส่วนตัวคิดว่าขับแบบชาวบ้าน 120-130 แช่ยาวๆความเร็วเดินทางรถน่าจะไหว อยู่ที่อัตราสิ้นเปลืองว่าจะยอมรับได้รึเปล่า

  • M lucky

    M lucky

    4 หลายเดือนก่อน

    Kantinan Wath แล้วถ้าเกิดรถมันวิ่ง 130 แช่ยาวได้ขึ้นมาล่ะจะทำไง หรือเพิ่มความเร็วขึ้นไปอีก คลิปนี้ยังไม่มีทดสอบเลย ผมดูอีกช่องนึงเขาบอกว่าเครื่องยนต์มันปั่นได้ถึง 8,000 รอบกรณีที่ต้องการไฟเยอะๆ และไฟสามารถวิ่งตรงจากเจนไปอินเวอร์เตอร์เพื่อส่งไปมอเตอร์ได้โดยตรง แล้วความเร็ว 130 แช่ยาวๆรถมันมีโมเมนตัมอยู่แล้ว ไม่ได้อยู่ในช่วงไต่ความเร็ว คิดว่าเครื่องยนต์มันน่าจะปั่นไฟทัน แต่คงกินน้ำมันมากจนอัตราสิ้นเปลืองแย่มากก็ได้

  • ehalak ehalak

    ehalak ehalak

    4 หลายเดือนก่อน

    @Kantinan Wath แสดง ว่ายังไม่รู้จักคำว่า การพัฒนาทันสมัย ทีดีขึ้น ทุกอย่างพัฒนาทำให้ดีขึ้นได้ รถยนต์ยังพัฒนา ให้ขับเร็วขึ้นกว่าโบราณา ชาร์จแบตมือถือสมัยแรกแรกต้องใช้เวลาครึ่งค่อนวัน สมัยใหม่พัฒนาขึ้น ชาร์จไม่ถึงชั่วโมงก็เต็มแล้ว ถ้าคิดว่าอะไรในโลกนี้ มันพัฒนาไม่ได้แล้ว ทุกอย่าง คงใช้อะไรเดิมๆเหมือนยุคหิน

  • Kantinan Wath

    Kantinan Wath

    4 หลายเดือนก่อน

    @ehalak ehalak หนึ่งใน "กฏการอนุรักษ์พลังงาน" พลังงานที่กระทำต่อวัตถุใดๆ ผลรวมพลังงานที่เกิดหลังจากวัตถุถูกกระทำจะเท่าเดิม แม้ผลลัพธ์กลับมาเป็นพลังงานรูปอื่นได้ แต่ผลรวมพลังงานจะเท่ากันเสมอ action=reaction มีสอนตั้งแต่ม.ปลายยันมหาวิทยาลัย ลองถามอาจารย์สอนวิศวเครื่องกลและไฟฟ้าได้เลย ระบบ e-Power ยังอยู่ภายใต้กฏนี้ ไม่สามารถข้ามผ่านกฏนี้ได้

  • ตี๋ ตาตีบ
    ตี๋ ตาตีบ4 หลายเดือนก่อน

    ประหยัดกว่าการใช้น้ำมันอย่างเดียวแค่ไหน

  • TICNIC
    TICNIC4 หลายเดือนก่อน

    ดูมาทุกช่องแล้ว ช่องนี้ข้อมูลเป๊ะสุด ดูพยายามอธิบายให้เข้าใจได้ถูกต้องจริงๆ 🙏🏻

  • Dang Long
    Dang Long4 หลายเดือนก่อน

    ขอบคุณที่อยู่เคียงข้างผู้บริโภคครับ

  • ehalak ehalak
    ehalak ehalak4 หลายเดือนก่อน

    ขนาดรถเซกเมนต์นี้ ราคาขนาดนี้ เหตุผลในการซื้อ ถ้าจะไปเทียบกับคู่แข่ง ค่ายรถญี่ปุ่นด้วยกัน มันก็ต้องไปเทียบกับ hrv cx30 chr​ หรือ chr ไฮบริด ในด้าน การประหยัดน้ำมัน อัตราเร่ง สมรรถนะการขับขี่ วัสดุภายในภายนอก การบำรุงรักษา และ ราคา แต่หลายท่านชอบไปเทียบกับรถ EV ถ้าเป็น EVค่ายรถญี่ปุ่น ก็จะราคาสูงกว่านี้มาก

  • sunisa phukittikul
    sunisa phukittikul4 หลายเดือนก่อน

    อธิบายจริงใจดีค่ะ ชัดเจน ฟังเข้าใจง่าย

  • Netto forklift
    Netto forklift4 หลายเดือนก่อน

    พูดตรงๆดีแล้วครับ ติดตามช่องนี้เพราะ เป็นสื่อ ที่ข้อมูลจริง ให้คนซื้อรถเห็นข้อดีข้อเสียรถ

  • PokPak 2521
    PokPak 25214 หลายเดือนก่อน

    อธิบายได้โคตรละเอียด กราบบบบบบบบ 🙏🙏🙏

  • วรมัน วันละเรื่อง
    วรมัน วันละเรื่อง4 หลายเดือนก่อน

    น่าใช้ดี ไม่รู้ค่าดูแลแพงรึเปล่า

  • Arduino Step
    Arduino Step4 หลายเดือนก่อน

    ผมไม่สนใจหรอกว่ามันจะเป็นรถยนต์ประเภทไหน สิ่งที่ผมต้องการคือ 1.ราคาไม่แรง 2.อัตราเร่งที่ดีสั่งได้ดั่งใจ 3.การควบคุมและช่วงล่างที่มั่นใจ 4.ค่าบำรุงรักษาที่ต่ำ 5.อัตราการกินน้ำมันที่ต่ำ 6.รถที่ออกแบบมาได้สวยถูกใจ 7.ไปได้ทุกทีทั่วไทย จะรถแบบไหนก็ช่างมันเถอะครับ ถ้าสามารถตอบโจทย์ได้ตามนี้ มันก็คือรถที่ผมต้องการครับ และคนส่วนใหญ่ก็ต้องการแบบนี้ไม่ใช่เหรอ และ Nissan Kicks ตอบโจทย์ทั้ง 7 ข้อนี้ให้ผมได้ครับ

  • 54321 Action

    54321 Action

    หลายเดือนก่อน

    @anun cj ผมเห็นต่างจากตรรกะเขาไงครับ เหมือนคุณอ่านไม่เข้าใจ ผมไม่ได้เป็นติ่งค่ายไหนและก็ไม่ได้อคติค่ายไหนครับ แค่ไม่เห็นด้วยที่มาคิดแทนคนส่วนใหญ่มันก็แค่นั้น ถ้าเป็นรถที่คนส่วนใหญ่ต้องการแบบที่เค้าว่าจริงๆยอดขายคงปังแล้วล่ะครับ และความสวยของรถแต่ละคนก็มองแตกต่างกัน ผมแขวะตรงไหน อยากให้อ่านจับใจความดีๆ ^^

  • 54321 Action

    54321 Action

    หลายเดือนก่อน

    ​@DRK SWRD อ่านจบหรือเปล่าครับ เค้าก็บอกว่ารถแบบนี้เป็นรถที่คนส่วนใหญ่ต้องการไม่ใช่หรือ ? ซึ่งผมถึงบอกไงว่ามันอาจไม่ใช่รถส่วนใหญ่ที่คนต้องการ ไม่ควรคิดแทนคนอื่นเพียงใช้ตรรกะของตัวเอง เพระความสวยงามแต่ละคนก็มองไม่เหมือนกันแล้วครับ ถ้าแค่บอกว่าเป็นรถที่ตัวเองต้องการอย่างเดียวนั่นสิถึงจะถูก จะซื้ออะไรก็ซื้อไปเถอะ เงินคุณ ความชอบของคุณ แต่ไม่ต้องคิดแทนคนอื่น รถมันก็มีดีในตัวมันเอง เพียงแต่ตรรกะเขามันไม่ถูกต้อง อ่านหนังสือกี่บรรทัดครับนี่ ข้องใจก็ดูยอดขายเอาแล้วกันครับว่าใช่รถส่วนใหญ่ที่คนต้องการมั้ย ผมแค่อยากแย้งตรรกะของเขาแค่นั้นเองครับ ผมผิดอะไรหว่า ?

  • anun cj

    anun cj

    หลายเดือนก่อน

    เขามีเงินก็ซื้อไม่ชอบจะแขวะกันทำไมไม่ได้ขอเงินคุณชื้อ

  • 54321 Action

    54321 Action

    4 หลายเดือนก่อน

    "คนส่วนใหญ่" มองความสวยของรถไม่เหมือนกันนะครับ 1-7 ข้อ มันคือขอบเขตความคิดของคุณ แต่ไม่ใช่ของคนส่วนใหญ่ที่คุณพูดถึงแน่ๆครับ และหลายๆคนเค้าก็ไม่ได้สนใจว่ารถคันนั้นต้องอัตราเร่งดีที่สุดหรือประหยัดน้ำมันที่สุดในกลุ่มหรอกครับ ต้องบอกว่า "มันคือรถที่คุณต้องการ" แต่อาจไม่ใช่ "รถที่คนส่วนใหญ่ต้องการ" หรอกครับ อย่าใช้ตรรกะตัวเองครอบจักรวาลเลยครับ ^^

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    4 หลายเดือนก่อน

    Arduino Step ในคลิปถึงพูดชัดไงครับ ว่าถ้าคุณชอบ คุณคือลูกค้า

  • กฤษณ์ คงไล่
    กฤษณ์ คงไล่4 หลายเดือนก่อน

    ตัวรถมี G Sensor คอยเช็คความหน่วง ถ้าหน่วงเกินค่าที่กำหนดก็ไฟเบรคติดครับ เท่าที่อ่านมา แต่ผมสงสัยที่หลายช่องพูดไม่เหมือนกันคือใช้แบตลูกไหนกันแน่ในการสตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยๆ ผมเองเป็นห่วงว่าถ้าใช้ลูกเล็ก 12V เป็นตัวสตาร์ท มันจะพังง่ายยิ่งกว่า Idling Stop เสียอีก แถมแบต AGM ก็ไม่ได้ถูกๆ

  • Faze Niko
    Faze Niko4 หลายเดือนก่อน

    รีวิวรถที่รายละเอียดยากๆให้กลายเป็นเรื่องง่ายๆ ต้องคุณเบิร์ดเลยครับ สุดจริงๆ

  • Norrasat Boonlue
    Norrasat Boonlue4 หลายเดือนก่อน

    ผมกลับมองอีกแบบนะครับ สำหรับผมมองว่ากลุ่มลูกค้า kicks มันก็กลุ่มเดียวกันกับกลุ่ม cx-30 hr-v ch-r นั้นแหละครับ ซึ่งถ้าเทียบ ch-r hybrid อาจจะประหยัดพอๆกันก็จริงแต่อัตราเร่งนี่เทียบกันไม่ได้เลย ซึ่งถ้าเทียบกับhr-v,cx-30 เรื่องความเร็วปลายkicksสู้ไม่ได้แน่นอน แต่ถ้าขับแบบไม่เกิน140ผมว่ามันก็กินน้ำมันพอๆกันแต่สิ่งที่ hr-vกับcx-30 สู้ไม่ได้แบบชัดเจนเลยคือความประหยัดในเมือง เท่านี้ผมว่ามันก็ถือว่าเป็นรถที่เด่นในเรื่องความประหยัดแล้วในเมืองประหยัดแบบอีโค่คาร์ทางไกลก็ไม่ได้แย่แถมอัตราเร่งก็ไม่อืด

  • ehalak ehalak

    ehalak ehalak

    4 หลายเดือนก่อน

    ปกติขับรถ ความเร็วเผลอเลยไปแค่ 130 ใบสั่งก็ส่งมาเต็มบ้าน ทุกเดือน 5555

  • Kittipat Sukpongsri
    Kittipat Sukpongsri4 หลายเดือนก่อน

    จริงใจและตรงดีครับ Cheers up!

  • นุ่น จตุพล
    นุ่น จตุพล4 หลายเดือนก่อน

    เป็น​คลิปที่ละเอียด​ ให้ข้อมูลตรงจุด ตอบข้อสงสัย​ ตัดต่อคลิปได้ดี​ นำเสนอได้น่าสนใจ และอยู่ข้างผู้ใช้รถอย่างแท้จริงครับ นับถือ​มากๆครับ

  • wirawit harnchariyakul

    wirawit harnchariyakul

    4 หลายเดือนก่อน

    ๙9

  • เด็กน้อย คนดี
    เด็กน้อย คนดี4 หลายเดือนก่อน

    รอfull review ครับ

  • Dragon Kingdom
    Dragon Kingdom4 หลายเดือนก่อน

    วิจารณ์ตรงๆจริงใจแบบนี้สิครับดี ผู้บริโภคจะได้รับความจริง ไม่ใช่ได้รับข้อมูลผิดๆจากเซลล์บางคน เอาเข้าจริงน้อยคนคงขับมิดไมล์ตลอดเวลา 160 ก็น่าจะเหลือๆแล้วนะ 0-100 เร็วสุดในรถกลุ่มเดียวกันก็โอเคนะ แต่ราคาอาจจะดูแพงไปนิดในตัวท็อปเข้าใจว่าค่าเทคโนโลยี ต้องแฟนนิสสันจริงถึงชอบ จะเเย่งฐานลูกค้าเจ้าอื่นมาคงยาก เอาจริงผมชอบนะสวยดี

  • อัล ลอย

    อัล ลอย

    3 หลายเดือนก่อน

    ใว้ขับในเมืองคุ้มกว่า นอกเมืองคนไทยไม่ค่อยชอบมันไม่สุดไม่เชื่อค่อยดูยอดขาย กับ โตต้าคอสใด้

  • Panu Chaikul

    Panu Chaikul

    4 หลายเดือนก่อน

    @Kantinan Wath แช่ความเร็วสูงได้ แต่ได้ไม่เกิน 160 และเครื่องยนต์จะติดตลอดแค่นั้นเอง ดูคลิปจบหรือป่าว?

  • ehalak ehalak

    ehalak ehalak

    4 หลายเดือนก่อน

    @Kantinan Wath เอาอะไรมาวัด แช่ความเร็วสูงไม่ได้ ไม่เห็นมีพูดตอนไหน และในสนามที่ทดสอบ ก็ไม่ที่ ให้ทดสอบ รถแช่ความเร็วสูงได้ เค้าจะกล้าพูดได้อย่างไร ถ้าไม่ได้ทดสอบ

  • Kantinan Wath

    Kantinan Wath

    4 หลายเดือนก่อน

    @ehalak ehalak เหมาะกับพวกตีนหนักเพราะแช่ความเร็วสูงไม่ได้ ช่วยประหยัดค่าปรับใบสั่งทางไปรษณีย์

  • Kantinan Wath

    Kantinan Wath

    4 หลายเดือนก่อน

    ดับฝันคนอยากขับแบบEVทางยาวไปเลย ดีมากที่บอกกันตรงๆ ก่อนหลงลมปากเซลล์สายเชียร์และสายขายลูกเดียว บูมเมอร์แรงจะย้อนกลับมาเข้าตัว

  • Chawin J.
    Chawin J.4 หลายเดือนก่อน

    เหตุผลในการซื้อคร่าวๆรวมๆก็เหมือนกันกับ​chr​หรือhrvไหมครับ​ ถ้าคนที่สงสัยว่าจะซื้อคิกส์ทำไมก็น่าจะต้องคิดเหมือนกันว่าจะซื้อ​hrvทำไม หรือคิดว่าจะซื้อ​chr​ทำไม​ แต่ถ้าคนที่สนใจเซ็กเม้นต์นี้แล้วคิกส์คือน่าสนใจมากๆครับ​ ราคาดีงาม​แต่สเป็คแรงกว่าเพื่อน​ ที่เห็นคนติกันเยอะคือเรื่องวัสดุภายในซึ่งอันนี้แล้วแต่คนชอบ​ เห็นด้วยกับรีวิวนี้ว่าถ้าเทียบกับอัลเมร่าที่ไม่มีเบาะหนังอันนี้ก็ดีกว่าอัลเมร่าชัดเจน​ แผงข้างประตูด้านบนเป็นพลาสติกเยอะ​ แต่ว่าวันๆเราก็ไม่ได้เอาแขนไปวางตรงนั้น​ ปล.ผมไปลองขับมาแล้วชอบมากๆครับ​ ให้ความมั่นใจในการเร่งแซงฯลฯในทุกย่านความเร็ว​จนไม่อาจย้อนกลับไปขับรถไฮบริดธรรมดาได้อีก​ 555​ ตอนนี้ที่ยังสงสัยอยู่ก็เหลือแค่​FE ในชีวิตจริงว่าจะได้กี่​km/L (ส่วนเรื่องdefectไม่ค่อยกังวลเพราะมันระบบเดียวกับ​NOTE​ e-POWER​ และ​SERENA e-POWER ซึ่งพิสูจน์มาหลายปีแล้วในญป.ว่าไม่มี​ defect ใดๆ​ จากใจติ่งนิสสัน​ กิกิ) ปล. อีกอย่างที่ว้าวมากๆคือ​one pedal ที่ปล่อยเท้าแล้วรถสามารถชะลอจนหยุดนิ่งได้แบบกริ๊บๆเหมือนลอยอยู่บนก้อนเมฆ​ ไม่มีกระตุกเลย​ งงมากว่าทำได้ไง!

  • somsak sompong

    somsak sompong

    25 วันที่ผ่านมา

    ใช้นิสสันสองรุ่นแล้ว อเมร่า ซิลฟี่ พัดลมไม่ทนแก้ยัง แอร์ร้อนแก้ยัง อย่างอื่นดี เครื่องยนต์ไม่จุกจิก บอดี้เหนียวเฉี่ยวชนเล็กๆไม่บุบ กว้วงขวางนั่งสบาย

  • sirisobhakya

    sirisobhakya

    2 หลายเดือนก่อน

    ehalak ehalak อัลเมร่าขนาดตัวอยู่ระหว่างซิตี้กับซีวิคนะครับ จะให้เทียบกับบริโอนี่คงยากมากๆ

  • Chawin J.

    Chawin J.

    2 หลายเดือนก่อน

    sirisobhakya One Pedal ผมว่าใช้ง่ายนะครับ แปบเดียวก็ชินแล้วครับ ถ้าหน่วงไม่มากพอก็สลับไปเหยียบเบรกเอาได้เหมือนรถปกติอยู่แล้ว ส่วนเรื่องการตกแต่งภายในนี่เห็นด้วยครับว่ายังปรับปรุงได้อีกเยอะ คิดว่าลูกค้าพูดกันเยอะขนาดนี้เดี๋ยว Model Year หน้าๆก็คงมีปรับปรุงเรื่อยๆครับ

  • sirisobhakya

    sirisobhakya

    2 หลายเดือนก่อน

    Panu Chaikul คิดว่ามีประโยชน์เหมือนกันครับ แต่ถ้ามีเครื่องมือทำให้ลูกค้าคุ้นเคยน่าจะทำให้เป็นที่ดึงดูดมากกว่านี้ นี่ขนาดพี่เซลส์ที่นั่งไปด้วยสองคน (บวกพี่ที่มาทดลองขับด้วยอีกคน) ยังไม่มีใครกล้าใช้ในถนนจริงเลย มันเลยกลายเป็นเทคโนโลยีที่โฆษณาแล้วมันดูแปลก แต่มันไม่ได้ดึงดูดขนาดนั้นครับ

  • Panu Chaikul

    Panu Chaikul

    2 หลายเดือนก่อน

    @sirisobhakya เทคโนโลยีใหม่ๆ ก็ต้องปรับตัวทั้งนั้นละครับ one paddle ก็เช่นกัน ประเด็นมันอยู่ที่ว่ามันมีประโยชน์ไหม ถ้ามีประโยชน์ก็จบ ในเรื่องความเคยชินและการปรับตัวไม่เป็นประเด็นอยู่แล้ว ขับไปเรื่อยๆก็จะคุ้นชินไปเองเป็นธรรมดาครับ ประโยชน์ของมันเยอะกว่าที่คิดนะครับ เวลาขับในเมือง หรือขึ้นลงเขา ทำให้ถนอมเบรคมากกว่าเดิมด้วย

  • Toy Sadakorn
    Toy Sadakorn4 หลายเดือนก่อน

    เป็นช่องเดียวที่ตอบข้อสงสัยลูกค้าได้มากเลยครับ ดีมากๆ เลยครับ ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

  • ton sugoi

    ton sugoi

    3 หลายเดือนก่อน

    ใช่ เครีย ชัดเจน ถามข้อสงสัยมาให้ด้วย 55

  • MassAutoCar

    MassAutoCar

    4 หลายเดือนก่อน

    ขอบพระคุณครับผม

  • Ditsapong Bunyutitamkun
    Ditsapong Bunyutitamkun4 หลายเดือนก่อน

    ช่องคุณภาพครับ อธิบายละเอียดดี

  • Ekapol Berkban
    Ekapol Berkban4 หลายเดือนก่อน

    FC. Mass Auto Car เช่นเดิมนะครับ 💕💕💕

ต่อไป